Подскажите кто знает) как от этого избавиться? Заслонку чистили, свечи проверяли. Так два раза заводится, на третий все ок. Ошибок нету, смотрели

[Канат Тлимесов]

У меня расход с прогревами сейчас 11,5 прет отлично, даже очень )

 

[And_mps]

если дмрв дохлый, диагностика показала бы не те значения. А там все норм. 10 вроде значение было. Измеряли до запуска, при запуске и после того как поработает.

 

[Ilya Faleev]

а не знаешь где эти значения смотреть на INPA?

 

[Sasha_2008]

точно не скажу, сам этой программой не пользовался, мне только значения показали. И объяснили что с заслонкой все ок

 

[BIBI]

а, походу они положения дросселя смотрят.
Спасибо, завтра гляну, а то моя тачка после замены дмрв вроде и похорошела но все ровно есть свои косяки, дмрв не Новый покупался

 

[Сергей Федулов]

как их проверить?

 

[yushania]

У меня такая же фигня! 318i 2.0 Бензин пробовал разный. Свечи, вряд ли. Бензонасос тоже нет, после второго раза работает нормально. Катушки??????? Надо разбираться!

 

[Александр Егоров]

тоже от температуры зависит? У меня при плюсовой нормально заводится. А так со второго или с третьего, когда как.

 

[Юрий Рыбас]

Ну я про минусовую температуру и говорю, где-то от -5 и ниже глохнет. Со второго раза нормально работает. Я пока борюсь так, секунд 5 держу обороты 1500 и всё. Короче думаю что всё таки катушки!

 

[Азат Абашев]

вот вот, у меня также) приучился держать нажатой педаль газа) правда последнее время если 2000 давать на холодную её колбасит, 1500 нормально.

 

[melehaolam]

Подсос воздуха ищи

 

[Марат Зиганшин]

как его найти?)

 

[Игорь Пирогов]

Невского 189 сервис там найдут

 

[NepaliubomU]

Может и датчик холостого хода мудит...

 

[hvKeyn]

Решил проблему?
У меня такая же проблема, сейчас занимаюсь этим, давай кто первый решит, обязательно сюда напишет

 

[Андрей Гасилин]

Сразу скажу, я поменял:
1. Свечи
2. Мотор валветроника
3. Маф
4. Дад
5. Дроссель
6. Бензо насос с клапаном давления
И ничего не изменилось

 

[nigmas]

Клапана ванос

 

[promosayt]

Проблему я решил, всё элементарно, необходимо скинуть адаптации и откалибровать валветроник, есть такая функция в оригинальных шнурках. Со временем валветроник изнашивается и появляется зазор, когда и на холодную он больше всего. Заводишь машину и она глохнет потому что валветроник работает плстандарту, спустя некоторое время он адаптируется и машина начинает работать нормально.
Эта операция закладывает изначально этот износ, и валветроник с первых секунд пуска работает в нужных углах.
Надеюся я ясно всё объяснил? я так сделал и уже 3 дня все отлично, хотя до этого все поменял что можно))

 

[Seo-Seo]

тысяч на 10 хватит то хорошо у меня была такая проблема ездил все время сбрасывал( в этого продал машину

 

[Xenon Moscwichevod]

Дмрв так же было два раза заводится глохнет третий норм,но обороты постоянно не ровные