Темпа поднялась выше нормы? Или это в приделах допустимого? Выше не поднималась

[Aleshon]

Темпа поднялась выше нормы? Или это в приделах допустимого? Выше не поднималась.

 

[svektor]

Вроде не нормально. Ну лично я бы задумался

 

[puponets]

Вроде не нормально. Ну лично я бы задумался

 

[Osopoman]

Господи будь спокоен, температура может и выше подняться, нормальные показатели, не парься . Когда машина в спокойном режиме работы, температура всегда за 100, а если на повышенных оборотах, она практически сразу падает . Так сделано . Не парься

 

[Scripter87]

Двигатель какой?

 

[Viped.Ru]

Летом гарант 112+ градусов в пробках, это нормально

 

[ID-BUSINESS]

Ужас, хоть почитайте, почте все движки на е-серии высоко температурные для экономии и экологии. Рабочая температура двигателя у них 112-115гр, в обычном режиме, в мощностном 90. Почему так читаем теорию двс и химию с физикой

 

[RidersWeb]

там с букваря надо начинать.

 

[Avenger]

база

 

[Ishmael]

сделай холодную прошивку и поставь холодный термостат и забудешь головную боль !! У меня летом выше 93 градусов не понимается ! Пропал расход масло на 10 тыс грамм 100 Макс, езжу в агрессивном режиме!!

 

[makits]

спасибо, но не буду ибо понимаю принцип работы двс и эбу, а точнее логики работы прошивки с обратной связью по шдк. Как заложено баварскими разработчиками - так и должно быть

 

[Александр Алдушин]

ну хозяин барин вот поэтому эти двигателя с потенциалом 500 тыс ложатся на 150 тысячах! Так ты ебу прошиваешь и он работает как надо с этим термостатом !

 

[siliconway]

умирают они на 150к - 1) понакупают со смотанными пробегами. 2) обслуживание надо делать нормально, а это как минимум 100к-150к достань и положи раз в год. 3) менять масло каждые 5к на нормальное 4)менять антифриз, а не ездить вечно. тогда они и будут служить. А большинство покупают и ездят до талого пока что-то не отъедет в мир иной

 

[zzang]

у меня была е90 дорест с n52b25 и пробегом 250к+, расход бенза 15, масла 1л на 5к. сейчас е70 4.8 с пробегом 245к, расход 23, масла 1л на 5к. говорить что температурный режим выставленный инженерами не верный, а надо меня на 90+-10, то просто не понимание принципа или не желание понимать, а сделать проще тем самым оттянуть неизбежное в виде вложение денег, которое потом один хрен надо будет вложить и уже с другим коэффициентом относительно итоговой суммы

 

[Ришат Муллагалиев]

у меня свое СТО и с машинами я давно, могу сказать одно если все сделать грамотно на эту машину больше 30 тыс в год не уходит, хороший антифриз ходит 2 года мин, масло с холод прошивкой можно менять город 7-8 трасса 10 ! Но делайте как хотите я просто дал совет! А 111 градусов для двигателя это очень и очень много!

 

[Леонид Молчанов]

у меня у самого 2 бокса по тюнингу авто, где я сам лично устанавливаю турбо на двигатели со всеми доп работами включая даже свапы кпп и расчеты, и чип онлайн по шдк, а так же расчет статической и динамической нагрузки, и даже тут я скажу, что я не умнее людей, которые рассчитали математическую модель и заложили ее в моментную модель, расчетную модельную модель, которая используются в эбу. Если кто-то считает, что надо ему "холодную" прошивку, то это его право

 

[sera2007]

и вы человек устанавливающие турбины и делающие свапы утверждаете что 110-115 иногда даже 120 это норма для двигателя? Я не говорю что Баварские инженеры сделали что то не правильно, они сделали все правильно сделали двигатель экологичнее увеличив температуру двигателя и уменьшив ресурс! Так извини там не ездят на 20 летних бмв и с пробегами за 300!

 

[Евгений Царапкин]

Нормально

 

[DeLaGuarda]

105 выше не поднимается даже в пробках,в среднем 102-103,антифриз Hepu,радиаторы мою раз в год

 

[Вовка Ефремов]

Это нормальная рабочая температура для БМВ