И снова глупые вопросы за редуктор на бмв е90 n46b20bd. Никто не дает никакой конкретики, все говорят покупаешь от е60 переставляешь фланцы и

[Игорь Орех]

Слишком сильно не заморачивайся, в авито есть мужик в Краснодаре перебегает редуктора, на другие подшипники, цена вопроса 30-35, это не дорога, он тебе пришлёт редуктор, ты его устоновишь свой ему отвлечь 5-вернет, и всё не каких проблем

 

[odisey78]

я вкурсе, я с Краснодара, но знакомые так уже делали, что у одного что у второго по пол года редуктора отъездили, снова воют

 

[DanilaRomanowV]

аналогично
Эти усиленые подшипники 30 тысяч проехали
И зашумел один точно

 

[Evgeniia Andreanova]

А ценник не слабый

 

[williams64]

для БМВ это нармально

 

[iltmpz]

Лучший

 

[RatID]

Именно поэтому хочется поставить нормальный редуктор и не просрать деньги и менять их каждые пол года

 

[Антон Марченко]

https://youtube.com/@5x5?si=MghOHTkF5ehHNHy7
Вот тут поищи, есть где то видос про наши редуктора и они там все рассказывают

 

[Евгений Щепкин]

Я поставил редуктор от е90 325xi на е87 116. У моего редуктора пара 4,1 у нового 3,91, разницы субъективно не заметил. Фланцы поставил со своего 168, сбив пыльники. Кардан нужен от 120d на АКПП, с двумя муфтами - спереди 96/12, сзади 96/10. Я взял заднюю часть кардана 325xi и соединил на шлицах со своей передней частью, нужно кардан отдать на балансировку после такого сращивания. По итогу можно ещё воткнуть привода под маленькую ступицу и 188 фланец, но это когда нибудь потом.
Я нашёл только такую комбинацию стандартных запчастей, которые собираются без переделок. У 188 под фланец передаточное в районе 3,5 и хвостовик длинее, так что кардан в любом случае не подойдёт, нужно менять или укорачивать и балансировать свой.

 

[Ogre]

Нахер вы вообще этот труп покупаете с говномотором в 2023?

 

[Taraskas]

Тоже интересовалась по такому же вопросу. Все пишут, херня делов, все четко встает. По факту, не получилось
На фото слева, родной, от е90, справа от е60. Я так понимаю, от е60 идет уже в корпусе 188. Может, конечно, там можно и укоротить кардан и как то что то подпилить, как пишут. Но у меня даже по фланцам не подошел, тоесть ровно не встал. Пришлось, в итоге, ставить такой же редуктор, который стоял.
Если разгадаете этот ребус-дайте знать)

 

[Alisher]

один под крестовину второй под шрус

 

[Михаил Тарченков]

Могу сказать про е46!

Что корпуса 168 и 188 легко заменяемые, до 2.5 литра
На 3.0 уже на кардане не крестовина а шрус!!
А так если на слабенький мотор ставишь корпус 188 нужно будет с вашего корпуса флянцы достать и поставить в новый ( чтоб привода подошли)